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2.3.3. Die Anlage der Kraftanlage in der Gebühr

Für die Anlage der Kraftanlage:
— Stellen Sie den Starter zusammen mit dem Träger der Vorderstütze des Motors auf die Stelle fest, ziehen Sie ihre Bolzen mit der geforderten Bemühung fest;
— Zur nebensächlichen Hilfe gegriffen, führen Sie von der Hebeeinrichtung die Montage des Motors und der Schachtel in die motorische Abteilung ein so, dass karter die Getrieben zuerst eingegangen ist;
— sposizionirujte die Montage in der motorischen Abteilung so, dass haben die Träger der hinteren Stützen des Motors mit den Punkten der Befestigung zur Karosserie übereingestimmt. Die Einstelvorsprünge, die sich auf den metallischen Disks befinden, sollen in die Vertiefungen auf der Rückseite der Träger der Stützen des Motors eingehen;
— Stellen Sie den querlaufenden Vorderbalken der Stütze des Motors fest. Ein wenig schmieren Sie mit dem reinen motorischen Öl des Schnitzwerks der Grubenbaubolzen ein, und dann stellen Sie sie ein und ziehen Sie vom geforderten Moment fest. Seien Sie vorsichtig: bis zum Zug der Bolzen des querlaufenden Balkens soll irgendwelches Gewicht nicht gelten;
— Stellen Sie den Gummiblock der Vorderstütze des Motors ins Netz im querlaufenden Balken fest, und dann stellen Sie den Grubenbaubolzen von der Rückseite des querlaufenden Balkens ein und ziehen Sie vom geforderten Moment fest;
— Senken Sie den Kraftblock auf die Stelle, die Unterbringung der richtenden Vorsprünge auf der Vorderstütze des Motors in den Herausnahmen im Träger der Befestigung gewährleistet. Schrauben Sie die Bolzen der Stütze des Motors von der Hand ein;
— Ausschalten Sie und nehmen Sie die Hebeeinrichtung beiseite;
— Pflanzen Sie den Kraftblock auf die Stützen, ziehen Sie die Grubenbaubolzen mit der gehörigen Bemühung fest;
— Schalten Sie an, wie es im entsprechenden Kapitel, die Antriebswellen beschrieben ist;
— Schalten Sie die Leitung "der Masse" des Motors zur Karosserie an;
— Wenn das Auto von der Getriebe mit der Handumschaltung ausgestattet ist, verbinden Sie den Mechanismus der Umschaltung der Sendungen mit der Getriebe und prüfen Sie die Arbeit des Mechanismus der Umschaltung der Sendungen. Nach der Notwendigkeit regulieren Sie den Luftzug oder das Tau der Umschaltung der Sendungen. Schalten Sie die Leitung der Sensoren des Tachometers und des Rückwärtsgangs an;
— Wenn es von der Konstruktion vorgesehen ist, stellen Sie den Arbeitszylinder der Kupplung fest und dann entfernen Sie die Luft aus dem hydraulischen System des Antriebes der Kupplung;
— Wenn das Auto trossowym vom Antrieb der Kupplung ausgestattet ist, schalten Sie das Tau zur Getriebe an, und dann prüfen Sie die Arbeit des Mechanismus der automatischen Regulierung;
— Wenn das Auto von der automatischen Getriebe ausgestattet ist, schalten Sie das Tau des Selektors zur Getriebe an, prüfen Sie und regulieren Sie nach der Notwendigkeit. Legen Sie alle abgenommenen Schläuche fest;
— Ergänzen Sie die Flüssigkeit ins System der Abkühlung, die notwendige Konzentration des Frostschutzmittels beachtend;
— Die gemachten Zeichen benutzend, schalten Sie die Leitung, die nicht ins Hauptgeflecht eingeht, dann den Generator, den Starter und das Hauptgeflecht der elektrischen Leitungsanlage des Motors an. Verfolgen Sie, damit die elektrischen Leitungsanlagen auf der ganzen Länge brennen war gelegt so, wie er sich früher befand, etwas weiter können sich von jenen Knoten, die die hohe Temperatur haben und über seiner reiben;
— Schalten Sie das Tau drosselnoj saslonki an und regulieren Sie es.