0a9a6720

2.5.4. Die Auseinandersetzung

Die Auseinandersetzung erfüllen Sie auf folgende Weise:
— Nehmen Sie einlass-, dann abschluß- die Kollektoren ab; wenn es von der Komplettierung vorgesehen ist, schalten Sie vom Kollektor den Hörer der Kontrolle des Inhalts des Dioxids des Kohlenstoffes aus;
— Nehmen Sie die Brennstoffdüsen und die Kerzen nakaliwanija ab;
— Nehmen Sie den Abgabestutzen der kühlenden Flüssigkeit zusammen mit seiner Verlegung/uplotnitelnym vom Ring ab; ziehen Sie aus dem Kopf der Zylinder den Sensor der kühlenden Flüssigkeit und den Sensor des Drucks des Öls heraus;
— Legen Sie die gezahnte Scheibe der Kurvenwelle fest, dann ziehen Sie den Bolzen heraus und nehmen Sie die Scheibe (ab wenn ist von der Komplettierung vorgesehen). Nehmen Sie die gezahnte Scheibe mit chwostowika der Kurvenwelle ab. Falls die Scheibe schponkoj fixiert wird, ziehen Sie sie aus der Rille auf chwostowike der Kurvenwelle vorsichtig heraus;
— Schauen Sie des Deckels der Lager des Gleitens, die die Kurvenwelle fixieren () an, und überzeugen sich, dass auf ihnen die Markierungen des Herstellers klar sichtbar sind; wenn sie unbefriedigend sichtbar sind, tragen Sie sie auf;
— Auf den Motoren ABU, AJEA, ABD zur Vermeidung der Beschädigung der Kurvenwelle wenden Sie des Deckels der Lager des Gleitens in der Reihenfolge 5, 1, 3, dann 2 und 4 (von der Scheibe der Kurvenwelle) ab. Die Muttern werden auf der Halb-Wendung für einen Durchgang nach der Diagonale, bis zum freien Drehen entlassen;

Die Abb. 2.4. Der Kopf der Zylinder des Achtklappenmotors (ADZ, ADY, AAM, ABS, 2E u.a.): 1 — der Bolzen der Befestigung der gezahnten Scheibe der Kurvenwelle; 2 — die Scheibe; 3 — die gezahnte Scheibe der Kurvenwelle; 4 — die Mutter der Befestigung des Deckels des Lagers der Kurvenwelle; 5 — der Deckel des Lagers der Kurvenwelle; 6 — die Kette des Antriebes der Kurvenwelle; 7 — die Kurvenwellen; 8 — hydraulisch tolkatel; 9 — der Zwieback der Befestigung der Klappenfeder; 10 — der obere Teller der Klappenfeder; 11 — die äusserliche Klappenfeder; 12 — die innere Klappenfeder; 13 — maslos'emnyj kolpatschok; 14 — der untere Teller der Klappenfeder; 15 — die richtende Buchse des Ventiles; 16 — der Kopf des Blocks der Zylinder; 17 — die Ventile; 18 — die Manschette der Kurvenwelle


— Auf den Motoren ADZ, ADY, AAM, ABS und 2Е werden des Deckels 1 und 3 (siehe die Abb. 2.4), dann — 2 und 5 zuerst entlassen. Auf die gleiche Weise entlassen Sie sie auf der Halb-Wendung für einen Durchgang nach der Diagonale, bis zum freien Drehen der Muttern, mit jener Besonderheit, dass beim vierten Zylinder der Deckel des Lagers fehlt;

Die Abb. 2.3. Der Kopf des Blocks der Zylinder schestnadzatiklapannogo des Motors (ABF): 1 — der Bolzen der gezahnten Scheibe der Kurvenwelle; 2 — die Mutter des Deckels des Lagers der Kurvenwelle; 3 — der Deckel des Lagers der Kurvenwelle; 4 — priwodnaja die Kette; 5 — die Kurvenwelle; 6 — hydraulisch tolkatel; 7 — der Zwieback; 8 — der obere Teller der Klappenfeder; 9 — die Klappenfeder; 10 — maslos'emnyj kolpatschok; 11 — der untere Teller der Klappenfeder; 12 — die richtende Buchse des Ventiles; 13 — uplotnitelnaja die Manschette der Kurvenwelle; 14 — der Körper des Kopfes der Zylinder; 15 — das Ventil


— Auf dem Motor ABF wird die Einlasskurvenwelle zuerst abgenommen. Bauen Sie zuerst des Deckels der Lager 5, 7 (siehe die Abb. 2.3) und den Deckel neben dem Sternchen priwodnoj die Ketten des Motors, und schon dann — kryschek der Lager 6 und 8 ab. Des Deckels der Abschlußkurvenwelle werden in der Reihenfolge 1, 3 und des Deckels, neben dem Sternchen priwodnoj die Ketten, und schon dann 4 abgenommen.
— Nehmen Sie uplotnitelnuju die Manschette vom Ende der Kurvenwelle ab (-), wird ihre nochmalige Nutzung nicht empfohlen; dann nehmen Sie die Kurvenwelle vom Kopf des Blocks der Zylinder ab, unterbringen Sie es in die reine und trockene Stelle; auf dem Motor ABF werden beider Kurvenwelle gleichzeitig zusammen mit priwodnoj von der Kette abgenommen; bemerken Sie die Richtung des Drehens der Kette, um ihre Unterbringung in der vorigen Lage bei der nachfolgenden Montage zu gewährleisten;
— Akkurat ziehen Sie hydraulisch tolkateli der Ventile aus den Öffnungen im Kopf heraus; stellen Sie sie auf so, dass bei der Anlage jeder tolkatelej auf die selbe Stelle bestimmt war — andere Ordnung ihrer Anlage führt zu ihrem vorzeitigen Verschleiß;

Die Abb. 2.9. Die Verwendung für die Extraktion des Ventiles aus dem Sattel


— Mit Hilfe der speziellen Verwendung pressen Sie jede Klappenfeder zusammen und, auf die ausreichende Entfernung nach unten nach dem Kern des Ventiles den hartnäckigen Teller der Feder versetzt, ziehen Sie die Zwiebäcke (die Abb. 2.9) heraus. Die Verwendung, die für die Demontagen und die Montagen der Ventile notwendig ist, hat die Nummer 2036. Wenn es keine notwendige Verwendung zu Ihrer Verfügung gibt, kann man den Abschnitt des Rohres des herankommenden Durchmessers verwenden. Ziehen Sie es auf den oberen Teller der Feder an, dann vom Hammer tragen Sie den heftigen und starken Schlag nach dem Rohr auf, damit die Zwiebäcke des Ventiles hinausspringen konnten. Seien Sie vorsichtig, beschädigen Sie den Kopf des Blocks der Zylinder nicht. Dringend ist es empfehlenswert, zur letzten Methode nur für die äussersten Fälle herbeizulaufen;
— Ziehen Sie aus dem Kopf des Tellers und der Feder heraus, dann, es wäre auch mit Hilfe des speziellen Instruments wünschenswert, ziehen Sie maslos'emnyje kolpatschki (heraus auch kann man maslos'emnyje kolpatschki von den Flachzangen abnehmen). Weiter erreichen Sie mit Hilfe der Verwendung 3047 aus den Öffnungen die unteren Teller der Federn;
— Ziehen Sie die Ventile aus dem Kopf des Blocks der Zylinder heraus. Wenn es der Ersatz der Ventile nicht angenommen wird, nummerieren Sie sie durch. Wenn das Ventil aus der richtenden Buchse nicht erscheint, ist proschlifujte das Ende seines Kernes vom kleinen Schleifpapier vorsichtig.