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2.8.4. Die Anlage der Kurbelwelle

Für die Durchführung der vorliegenden Operation stellen Sie den Block der Zylinder auf der reinen, horizontalen Arbeitsoberfläche, karterom nach oben fest. Ziehen Sie die Bolzen kryschek der Lager heraus und vorsichtig nehmen Sie sie mit kartera ab. Legen Sie sie in solcher Ordnung aus, um die richtige Montage zu gewährleisten. Nehmen Sie die Beilagen der Lager mit kryschek und kartera ab und reiben Sie die Oberflächen unter die Beilagen vom reinen Lappen ab — sie sollen ideal rein bleiben. Die weitere Montage wird auf folgende Weise durchgeführt:

Die Abb. 2.29. Die Anordnung der Beilage des gründlichen Lagers: 1 — die Herausnahme im Bett des Lagers; 2 — der Vorsprung auf der Beilage des Lagers; 3 — die Öffnung für das Öl


— Reinigen Sie die Oberfläche der neuen Beilagen vom Lappen und stellen Sie sie in den Betten der Lager auf. Obespetschte die Vereinigung der Einstelvorsprünge der Beilagen mit den Vertiefungen in den Betten und die Vereinigung der Öffnungen für den Durchgang des Öls (siehe die Abb. 2.29);

       DIE WARNUNG
Keinesfalls schlagen Sie nach den Beilagen vom Hammer stellen Sie sie auf die Stelle in irgendwelcher anderen Kraftweise nicht fest.

— Vor der endgültigen Anlage prüfen Sie den Arbeitsspielraum mit Hilfe des Materials «Plastigage», wie es für die Kurvenwelle beschrieben ist. Prüfen Sie die bekommenen Aussagen mit den Daten nach, die in die Tabellen 2.8 gebracht sind;
— Noch einmal reiben Sie die Beilagen der Lager und schejki der Kurbelwelle vom Lappen ab. Überzeugen sich, dass es in den Schmieröffnungen und auf den Oberflächen der Kurbelwelle keinen Schmutz, des Staubes, der Reste des Materials «Plastigage» gibt, da sich dieser Schmutz in den Lagern nach dem ersten Start des Motors erweisen wird;

Die Abb. 2.30. Die Unterbringung der hartnäckigen Scheibe auf dem Deckel des Lagers № 3


— Stellen Sie die hartnäckigen Scheiben von beiden Seiten auf den Deckel des dritten Lagers fest. Verwenden Sie ein wenig konsistentnoj das Schmieren, um sie an Ort und Stelle festzuhalten; überzeugen sich, dass sie in die für sie vorbestimmten Vertiefungen richtig bestimmt sind, und die Rillen für den Durchgang des Öls befinden sich außen (die Abb. 2.30);
— Schmieren Sie die Beilagen der Lager mit dem reinen motorischen Öl ein, dann vorsichtig stellen Sie die Kurbelwelle auf stütz- schejkach auf, darauf folgend, die Beilagen der Lager nicht zu verschieben, verbessern Sie nach der Notwendigkeit ihre Lage;
— Vorläufig die Oberflächen eingeschmiert, stellen Sie des Deckels der gründlichen Lager in der richtigen Ordnung und mit der richtigen Orientierung fest. Meinen Sie, dass der erste Deckel des Lagers nächst am Riemen des Antriebes der Kurvenwelle sein soll. Die Einstelvertiefungen in den Betten des Lagers und in kryschkach sollen der Freund zum Freund angrenzen;
— Stellen Sie die Grubenbaubolzen kryschek der Lager ein, ziehen Sie sie zuerst von der Hand, dann — mit der Bemühung fest, die in die Tabellen 2.8 angegeben ist. In erster Linie zieht sich mit der geforderten Bemühung der Deckel № 3, dann zur Entfernung von ihr — alle nachfolgend hin. Wenn es für Ihren Typ des Motors vorgesehen ist, führen Sie den Zug in etwas Durchgänge durch;
— Stellen Sie die Körper der Manschette der Kurbelwelle zusammen mit den neuen Manschetten fest;
— Nach der Montage überzeugen sich, dass sich die Kurbelwelle frei, ohne Einkeilen in bestimmten Punkten dreht. Es wird nur der kleine Widerstand zugelassen. Auch erfüllen Sie die Prüfung axial ljufta der Kurbelwelle, wie es für die Abnahme der Kurbelwelle beschrieben ist.