8.4. Der Trommelbremsmechanismus der Hinterräder

Der Bremszylinder des hinteren Bremsmechanismus




Die Abb. 8.12. Die Details des Trommelbremsmechanismus der Hinterräder: 1 — der Bremsleisten; 2 — die Feder des Keils; 3 — die untere wiederkehrende Feder; 4 — die obere wiederkehrende Feder; 5 — der Hebel des Antriebes stojanotschnogo die Bremsen; 6 — die Feder; 7 — der Teller der Feder; 8 — die Feder des Dehnens; 9 — raspornaja die Leiste; 10 — der Keil für das Heranführen des Leistens; 11 — der Bremszylinder; 12 — der Bolzen mit inner schestigrannikom; 13 — der Bremsschild; 14 — der Stift; 15 — der Blindverschluss


Die Konstruktion des Trommelbremsmechanismus der Hinterräder ist auf der Abb. 8.12 vorgestellt.

Die Abnahme, die Prüfung der Details und die Anlage des Bremsleistens

Die Abb. 8.13. Der Blindverschluss smotrowogo die Öffnungen, bestimmt auf smotrowom den Schild


Von der Rückseite des Bremsschildes ist es kontroll- smotrowoje die Öffnung gelegen, die vom Blindverschluss (Abb. 8.13) geschlossen ist.
Für die Durchführung der Prüfung der Dicke des Bremsleistens nehmen Sie den Blindverschluss kontroll- smotrowogo die Öffnungen ab, beleuchten Sie von seinem Lämpchen und optisch bewerten Sie die Dicke des Bremsbelages. Wenn die Lasche auch ihre Dicke abgenutzt wurde ist ungefähr 2 mm oder weniger gleich, muss man den Bremsleisten im Satz auf beiden Rädern ersetzen.

Die Abnahme des Bremsleistens
Die Abnahme des Bremsleistens des Trommelbremsmechanismus der Hinterräder führen Sie in der folgenden Ordnung durch:
— Stellen Sie upory unter die Vorderräder fest, entlassen Sie die Bolzen der Befestigung des Hinterrades, heben Sie vom Heber das Heckende des Autos und stellen Sie sie auf die Stützen fest;
— Nehmen Sie das entsprechende Hinterrad ab;

Die Abb. 8.14. Die Abnahme der Kappe der Mutter der Nabe


— Den Schraubenzieher mit flach schalom wie vom Hebel benutzend und sich mit dem Hammer helfend, nehmen Sie die Kappe der Mutter der Nabe in der Mitte von der Bremstrommel (der Abb. 8.14) ab;
— Ziehen Sie schplint aus der Mutter der Nabe heraus und nehmen Sie den Sperrdeckel ab. Werden schplint in die Abfälle hinauswerfen, da man bei der Anlage den Neuen verwenden muss;
— Wenden Sie die Mutter der Nabe ab, nehmen Sie die hartnäckige Scheibe ab und ziehen Sie das äußerliche Lager aus dem Zentrum der Trommel heraus;
— Vollständig entlassen Sie das Tau stojanotschnogo die Bremsen, um maximal möglich slabinu des Taus zu bekommen;
— Stellen Sie den Schraubenzieher in eine der Öffnungen in der Trommel, vorbestimmt für die Radbolzen ein, und, den Schraubenzieher wie vom Hebel geltend, heben Sie den Einstelkeil 10 (siehe die Abb. 8.12) und schieben Sie es nach oben, um der Bremsleisten maximal zuzugehen;
— Nehmen Sie die Bremstrommel von der Achse des Rads manuell ab. Wenn er nicht abgenommen wird, so versuchen Sie mit den leichten Schlägen des Hammers mit dem weichen Kopf nach den Rändern der Trommel, es von der Stelle zu schieben oder nutzen Sie den universellen Abzieher aus, es auf der Trommel mit Hilfe der Radbolzen gefestigt. Es ist auch rasmotschit außen pojassok hinter der Kappe der Mutter der Nabe und mit Hilfe hölzern bruska mit den kurzen Schlägen nach der Stirnseite der Trommel möglich, es zu schieben, brussok auf die entgegengesetzte Seite der Trommel umstellend;
— Messen Sie die Dicke der Lasche jedes Bremsleistens in einigen Punkten;

       DIE ANMERKUNG
Wenn selbst wenn einer des Leistens in irgendwelchem Punkt bis zur Grenze abgenutzt ist, so ersetzen Sie allen vier Leisten. Den Leisten muss man ersetzen auch, falls irgendwelcher von ihnen vom Öl verschmutzt ist, da es keine befriedigende Weise des Entfettens samaslennych der Reibungslaschen gibt.

— Merken Sie sich die Anordnung des Bremsleistens und der Federn und bezeichnen Sie die Ränder des Leistens, um ihre Anlage zu erleichtern;
— Von der Rückseite drücken Sie vom Finger auf den Stift 14 (siehe die Abb. 8.12), ergreifen Sie von den Flachzangen den Teller 7 Federn 6 von der äusserlichen Seite des Leistens, drücken Sie auf sie, und dann drehen Sie bis zur Lage um, bis den Kopf des Stiftes prodet durch den Teller der Feder gelingen wird. Nehmen Sie den Teller der Feder, die Feder und den Stift ab. Erfüllen Sie diese Operation auf beidem Leisten;
— Nehmen Sie von der Hand des Leistens für ihren unteren Teil und, aufgehoben, trennen Sie nach einer den Leisten von den unteren Stützen ab und ziehen Sie sie aus den Stützen heraus. Schalten Sie die befreite untere wiederkehrende Feder 3 aus;

       DIE WARNUNG
Drücken Sie auf das Bremspedal nicht, bis die Bremsen gesammelt sein werden.


Die Abb. 8.15. Das Abschalten des Taus stojanotschnogo die Bremsen von sbegajuschtschej des Bremsleistens


— Trennen Sie die oberen Enden beides Leistens vom Radbremszylinder 11 ab, darauf folgend, die Verdichtung des Radzylinders nicht zu beschädigen, und schalten Sie das Tau stojanotschnogo die Bremsen von sbegajuschtschej des Bremsleistens (der Abb. 8.15) aus;
— Vorsichtig versetzend, nehmen Sie den Leisten in der Gebühr vom Bremsschild ab;
— Bis zum Anfang der Auseinandersetzung merken Sie sich, wie alle Details des Leistens gelegen sind;
— Drücken Sie den Bremsleisten im Schraubstock und mit Hilfe der Zangen otzepite die obere wiederkehrende Feder 4 (zu siehe die Abb. 8.12) und schalten Sie die Feder des Keils 2 aus. Trennen Sie beider Leisten, sowie rasschimnuju die Leiste, die oben gelegen ist (die Abb. 8.16,);

Die Abb. 8.16. Die Abnahme der Federn und rasschimnoj der Leiste


— Nehmen Sie vom Leisten rasschimnuju die Leiste, sowie die Feder (die Abb. 8.16,) ab. Entfernen Sie auch den Keil, aber werden das beachten, wie er bestimmt ist.

Die Prüfung des technischen Zustandes der abgenommenen Details
Die Prüfung des technischen Zustandes der abgenommenen Details des Trommelbremsmechanismus der Hinterräder führen Sie in der folgenden Ordnung durch:
— Sorgfältig reinigen Sie alle Details;
— Vorsichtig entfernen Sie den Staub von der Trommel, aber vermeiden Sie sie, einzuatmen, da es für die Gesundheit gefährlich ist;
— Reinigen Sie die Trommel außen und prüfen Sie die Abwesenheit der offenbaren Merkmale des Verschleißes oder der Beschädigungen, solcher, wie die Risse um die Öffnungen unter die Radbolzen;
— Sorgfältig schauen Sie die Trommel von innen an. Bei dem Entdecken ist nötig es bedeutend sadirow die Trommel zu ersetzen. Gewöhnlich bildet sich beim Rand der Trommel von innen der Kamm, der aus der Mischung pyleobrasnogo des Materials der Reibungslaschen und des Rostes besteht. Es muss man entfernen, die glatte Oberfläche abgegeben, die man melkosernistoj schkurkoj polieren kann. Jedoch wenn sich der Kamm wegen des Verschleißes der sich reibenden Oberfläche gebildet hat, so ist nötig es die Trommel durch den Neuen zu ersetzen;
— Messen Sie falls notwendig den Innendurchmesser der Trommel in einigen Punkten mit Hilfe mikrometrisch nutromera für die Bestimmung der Stufe des Verschleißes und des ovalen Charakters der Trommel. Um den ovalen Charakter zu bewerten, machen Sie die paarigen Messungen in den Punkten, die im rechten Winkel den Freund zum Freund gelegen sind, und vergleichen Sie die Ergebnisse. Die Trommel ist proschlifowat möglich unter der Bedingung, dass danach sein Durchmesser grösser höchstzulässig nicht wird. Wenn irgendwelche Trommel proschlifowat notwendig ist, so muss man beider Trommel bearbeiten, um die Gleichheit der Innendurchmesser beider Trommeln zu gewährleisten. Wenn die Trommel bearbeiten darf es nicht, so muss man beider Trommel durch die Neuen ersetzen;
— Schauen Sie alle Details an, die Abwesenheit des Verschleißes oder der Beschädigungen prüfend, und ersetzen Sie falls notwendig. Alle wiederkehrenden Federn muss man auf neu unabhängig von ihrem Aussehen ersetzen;
— Nehmen Sie gummi- pylniki des Bremszylinders ab und prüfen Sie den Bremszylinder auf die Abwesenheit der Ausfließen. Beider Kolbens des Zylinders sollen frei den Platz wechseln;
— Ein wenig schmieren Sie konsistentnoj mit dem Schmieren für die Bremsen der Kontaktstelle rasschimnoj der Leiste und des Hebels stojanotschnogo die Bremsen ein.

Die Anlage des Bremsleistens
Die Anlage des Bremsleistens des Trommelbremsmechanismus der Hinterräder führen Sie in der folgenden Ordnung durch:
— prizepite die Feder 8 (siehe die Abb. 8.12) zu sbegajuschtschej dem Bremsleisten. Das zweite Ende der Feder prizepite zu rasschimnoj der Leiste 9 stellen Sie die Leiste auf die Stelle auf sbegajuschtschej dem Bremsleisten (der Abb. 8.17) eben ein;

Die Abb. 8.17. Die Anlage der Leiste auf sbegajuschtschej dem Bremsleisten


Die Abb. 8.18. Die Anlage des Keils auf die Stelle. Der Zeiger bezeichnet die Rundung auf dem Keil


— Stellen Sie den Keil zwischen sbegajuschtschej vom Bremsleisten und rasschimnoj von der Leiste fest. Die Rundung auf dem Keil (soll der Zeiger, die Abb. 8.18) zur Seite vom Leisten sehen;
— Stellen Sie den Hebel 5 (siehe die Abb. 8.12) stojanotschnogo die Bremsen auf dem hinzurennenden Bremsleisten in rasschimnoj der Leiste fest;

Die Abb. 8.19. Die Aufstellungsorte der oberen wiederkehrenden Feder sind von den Zeigern bemerkt


— Mit Hilfe der Flachzangen prizepite die obere wiederkehrende Feder zum hinzurennenden Bremsleisten und raspornoj der Leiste (der Zeiger, die Abb. 8.19);
— Mit Hilfe der Flachzangen prizepite die Feder 2 (siehe die Abb. 8.12) zum Keil 10 und zu sbegajuschtschej dem Bremsleisten (der Abb. 8.20);

Die Abb. 8.20. Prizepite die Feder zum Keil und zu sbegajuschtschej dem Bremsleisten


— Bis zur Anlage reinigen Sie den Bremsschild und tragen Sie die feine Schicht des strengflüssigen Schmierens, das für das Bremssystem vorbestimmt ist, auf die Oberflächen des Bremsschildes auf, die mit dem Leisten kontaktieren. Lassen Sie das Treffen des Schmierens auf die Reibungslaschen nicht zu;
— Legen Sie den Leisten in der Gebühr auf den Bremsschild;
— Schalten Sie das Tau zum Hebel stojanotschnogo die Bremsen an und stellen Sie die Oberteile des Leistens in die Falze der Kolben des Radzylinders ein;
— Befestigen Sie die untere wiederkehrende Feder 3 (siehe die Abb. 8.12) zum Leisten, dann stellen Sie die unteren Enden des Leistens in die unteren Stützen ein;
— Ein wenig beklopfen Sie den Leisten, damit otzentrirowat sie auf dem Bremsschild, und dann die Stifte 14 Leistens einstellen Sie, ziehen Sie die Federn 6 und der Teller 7 Federn an;
— Vollständig führen Sie den Bremsleisten zurück, dazu den Keil gehoben;

       DIE ANMERKUNG
Wenn die neue Bremstrommel festgestellt wird, so nehmen Sie vom Nitrolösungsmittel den Schutzüberzug ab, mit dem die Trommel von innen abgedeckt sein kann.

— Ein wenig schmieren Sie konsistentnoj mit dem Schmieren die Manschette der Trommel ein und vorsichtig stellen Sie auf die Achse des Rads die Trommel in der Gebühr mit der Schelle der Lager, dem inneren Lager und der Manschette fest;
— Stellen Sie das äußerliche Lager und die hartnäckige Scheibe fest, die Richtigkeit der Anordnung subza die Scheiben in der Rille der Achse verfolgt;
— Stellen Sie die Mutter der Nabe fest und ziehen Sie sie so fest, damit sie die Scheibe kaum betroffen hat, die Trommel gleichzeitig drehend, um die Lager der Trommel auf die Stelle festzustellen. Allmählich entlassen Sie die Mutter der Nabe bis zur Lage, in der man vom Schraubenzieher die Scheibe aus der Seite zur Seite ein bisschen versetzen kann, die kleine Bemühung verwendend;
— Festigen Sie die Mutter der Nabe neu schplintom;
— Stellen Sie die Kappe der Mutter der Nabe fest;
— Wiederholen Sie die beschriebene höher Prozedur auf der zweiten hinteren Bremse;
— Mehrmals drücken Sie auf das Bremspedal bis zur Wiederherstellung der gewöhnlichen Bemühung des Pedals (ohne Verstärker) heftig, um den Mechanismus der Regulierung der Spielraüme in Betrieb zu setzen und, den Spielraum zwischen der Lasche und der Trommel zu regulieren;
— Prüfen Sie und, wenn es erforderlich ist, stojanotschnyj die Bremse regulieren Sie;
— Stellen Sie die Räder fest, senken Sie das Auto auf die Erde und ziehen Sie die Bolzen der Räder vom geforderten Moment fest;
— Prüfen Sie das Niveau der Bremsflüssigkeit, falls notwendig dolejte.

       DIE WARNUNG
Der neue Leisten wird die volle Effektivität des Bremsens, bis nicht prirabotajutsja nicht gewährleisten. Nach Möglichkeit vermeiden Sie das heftige Bremsen, bis nach dem Ersatz des Leistens nicht najesdite ein Paar Hundert Kilometer.