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3.9.5. Die Abnahme TNWD

Wenn Sie sich entschieden haben, TNWD für die nachfolgende Reparatur abzunehmen, meinen Sie, dass diese Prozedur verfügbar nur für den hochqualifizierten Experten ist. Auf allen Motoren wird sie fordern, wie schon erwähnt wurde, der nachfolgenden Regulierung (auf dem Motor 1Z wird sie nur mit Hilfe der speziellen Prüfungsausrüstung erfüllt). Wenn Sie sich immerhin entschieden haben, die Brennstoffpumpe des hohen Drucks abzunehmen, gelten Sie auf folgende Weise:
— Je nach der Konstruktion nehmen Sie notwendig für das Erhalten des Zuganges zu TNWD die Elemente des Systems der Abgabe der Luft (der Körper des Luftfilters, auf dem Motor 1Z — der Sensor der Massenkosten der Luft) ab;
— Nehmen Sie den Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder und den äusserlichen Mantel des Riemens des Antriebes GRM ab;
— Stellen Sie den Kolben des ersten Zylinders in WMT fest;
— Nehmen Sie den Riemen des Antriebes GRM von der Scheiben TNWD und der Kurvenwelle ab;

Die Abb. 3.21. Der selbstgemachte Riegel der gezahnten Scheibe TNWD


— Schwächen Sie die Mutter oder die Bolzen der Befestigung der gezahnten Scheibe TNWD, vorläufig die Scheibe von proworatschiwanija, zum Beispiel, mit Hilfe des selbstgemachten Riegels (der Abb. 3.21) gebremst;
— Akkurat ergreifen Sie dwupletschim vom Abzieher die gezahnte Scheibe TNWD, stellen Sie den Abzieher wnatjag fest, dann heftig schlagen Sie vom Hammer nach dem zentralen Bolzen des Abziehers ist wird zur Befreiung der Scheibe bringen.

       DIE WARNUNG
In TNWD der Motoren AAZ und 1Y der Ausgabe seit Oktober 1994 wird die Bestandscheibe verwendet, die von drei Bolzen verbunden ist. Keinesfalls schwächen Sie die zentrale Mutter der Welle TNWD, da es zur Veränderung des Anfangsmomentes der Einspritzung bringen wird.

Nehmen Sie den Abzieher ab, dann wenden Sie die Bolzen oder die Muttern der Befestigung der Scheibe und segment- schponku ab;
— Wenden Sie nakidnyje die Muttern der Befestigung topliwoprowodow in tylnoj die Teile TNWD und auf allen Düsen ab, dann nehmen Sie die Rohrleitungen in der Gebühr vom Motor ab;
— Schalten Sie den Ausflußbrennstoffschlauch der Düsen vom Ausflußstutzen aus;
— Schalten Sie den Stecker vom Sperrventil aus;
— Auf allen Motoren, außer 1Z, schalten Sie das Tau des Beschleunigers des kalten Starts und des Gaspedals von TNWD aus;
— Auf dem Motor 1Z schalten Sie die Stecker vom Ventil der Unterbrechung der Abgabe des Brennstoffes und des Blocks der Regulierung der Anzahl des eingespritzten Brennstoffes aus, vorläufig die Stecker bezeichnet, um sie beim Anschließen nicht zu verwirren;
— Auf allen Motoren, außer 1Y und AAZ, ausgegeben nach Oktober 1994: wenn abgenommen TNWD auf die Stelle festgestellt werden wird, so bezeichnen Sie mit Hilfe des wasserdichten Filzstifts die gegenseitige Lage des Körpers TNWD und des Vordergrubenbauträgers. Es wird mit der mittleren Genauigkeit zulassen, die Anlage des Anfangsmomentes der Einspritzung bei der Anlage TNWD aufzusparen;
— Auf den Motoren AAZ und 1Y der Ausgabe seit Oktober 1994 schalten Sie die Stecker aus, es ist sie vorläufig bezeichnet, von der Gründung des Ventiles des Drucks des Brennstoffes der Düsen, vom Sensor der Dauer der Einspritzung, vom Sperrventil des Turbokompressors, (letzt — auf den Motoren AAZ), des Sperrventiles vollständig geöffnet drosselnoj saslonki (auf dem Motor,); wenn das Auto von der Klimaanlage der Luft nicht ausgestattet ist; schalten Sie die Klemme vom Mechanismus der Beschleunigung der Frequenz des Drehens des Leerlaufs aus; in den Autos mit der Klimaanlage der Luft schalten Sie den Vakuumschlauch vom Mechanismus der Beschleunigung der Wendungen des Leerlaufs aus; in den Autos, wo die elektrische Leitungsanlage TNWD die abgesonderten Stecker nicht hat, schalten Sie schtekernyj den Stecker und die Leitung "der Masse aus";
— Wenden Sie den Bolzen der Befestigung TNWD zum hinteren Träger ab;
— Wenden Sie die Muttern oder die Bolzen der Befestigung TNWD zum Vorderträger ab. Bei otworatschiwanii der letzten Mutter oder des Bolzens halten Sie an den Körper TNWD von der Hand;

       DIE WARNUNG
Keinesfalls schwächen Sie die Bolzen der Befestigung des Kopfes des Verteilers TNWD, da es zu seiner ernsten Beschädigung bringen kann.

— Überzeugen sich darin, was zur Pumpe des hohen Drucks grösser nichts angeschaltet ist, und nehmen Sie es vom Motor ab.

Die Anlage TNWD
Die neue Pumpe feststellend, waren sorijentirujte es so, dass die Bolzen nach Cent der Öffnungen eingeschraubt: es wird den maximalen Umfang der Regulierung gewährleisten. Wenn die vorige Pumpe festgestellt wird, werden es nach den Zeichen ausstellen, die bei der Abnahme gemacht sind. Die Anlage führen Sie in der folgenden Ordnung durch:
— Stellen Sie die Pumpe auf den Motor fest, schrauben Sie den Bolzen seiner Befestigung zum hinteren Träger ein und ziehen Sie von seinem Moment 25 N·m fest;
— Schrauben Sie die Bolzen der Befestigung TNWD zum Vorderträger ein und ziehen Sie von ihrem Moment 25 N·m fest;
— Auf den Motoren 1Z, AAZ, 1Y der Ausgabe seit Oktober 1994 bei der Anlage neu TNWD stellen Sie den kleinen Trichter in die Vereinigung des Ausflußbrennstoffstutzens ein, füllen Sie seine Höhle den reinen Brennstoff aus;
— Schalten Sie die Brennstoffmagistralen zu den Düsen und dem Kopf TNWD an, dann ziehen Sie die Muttern ihrer Befestigung vom Moment 25 N·m fest;

       DIE ANMERKUNG
Der Innendurchmesser des Bolzens für die Ausflußmagistrale gibt es mehrere inneren Bolzen für nagnetatelnoj der Magistrale eben ist von der Aufschrift «OUT» bezeichnet.

— Schalten Sie druck- und ausfluß- brennstoff- die Magistralen zu TNWD an, ziehen Sie die hohlen Bolzen ihrer Befestigung fest, die neuen Scheiben verwendend;
— Schalten Sie den Ausflußschlauch der Düsen zum Ausflußstutzen an;
— Stellen Sie die gezahnte Scheibe auf die Welle TNWD fest, vorläufig segment- schponku eingestellt, kehren Sie nawernite die Mutter oder die Bolzen der Befestigung der Scheibe (um vergessen Sie über die Scheibe nicht) und ziehen Sie sie von der Hand fest;
— Stellen Sie die Scheibe in die richtige Lage fest, die Kerne oder die Bolzen des herankommenden Durchmessers in die Öffnung für die Angleichung in der Scheibe und der Öffnung im Vorderträger der Befestigung TNWD eingestellt. Obespetschte minimal ljuft der Scheibe in dieser Lage;
— Stellen Sie den Riemen des Antriebes GRM fest, prüfen Sie und nach der Notwendigkeit regulieren Sie die Anlage TNWD bezüglich der Kurvenwelle. Nach Abschluss spannen Sie den Riemen und ziehen Sie die Befestigung der Scheibe TNWD fest, vorläufig es mit Hilfe des Riegels gebremst (siehe die Abb. 3.21);
— Stellen Sie den äusserlichen Mantel des Riemens und den Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder fest, die neue Verlegung falls notwendig verwendend;
— Stellen Sie alle elektrischen Vereinigungen auf TNWD wieder her. Im Falle der Anlage neu TNWD auf die Motoren AAZ und 1Y der Ausgabe seit Oktober 1994 schalten Sie schtekernyj den Stecker richtig an;
— Auf allen Motoren, außer 1Z, schalten Sie zu TNWD die Taus des Gaspedals an und des Beschleunigers des kalten Starts, regulieren Sie ihre Spannung falls notwendig;
— Stellen Sie den Luftfilter (und das Messgerät des Luftstroms auf dem Motor 1Z) fest und schalten Sie zu ihm die Luftkanäle an;
— Nach der Notwendigkeit führen Sie die gehörigen Prüfungen durch, die in die Tabellen 3.2 gegeben sind.